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SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-1,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,2025年最新】ヘッドバランサー sevの人気アイテム - メルカリ,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンラインSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。インプレッサ DBA-GH 柿本改 マフラー。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。希少 柿本改 GTbox マフラー バモス HM2。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。86/brz Blitz nur spec quad マフラー。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。ダイハツ ソニカ L405S 純正オプション デュアルマフラー。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。remus（レムス）マフラー　アウディa1 8x。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。spoon n1マフラー ek9。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。最終値下げ⭐︎　　アルトワークス C系 H系マフラー 砲弾リアピース。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。アルトマフラーHA36S tmo。効率が良いのかなと思います。AE-111 HKS エキマニ。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。パーツ N-VAN SPORTS EXHAUST SYSTEM。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。専用　ジムニー　マフラー　中古。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。ダイハツ　ハイゼット　Ｓ２１０Ｐ　社外マフラー　ジャンク品。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。マフラー　ハーレー　ツーリングモデル　2010年用。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。【JZX90】純正タービン用ステンレスフロントパイプ。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。DAMSEL　JB23　チビッコマフラー。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。FD3S RX-7 ステンレス砲弾マフラー。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。みーな【新品未開封】いすゞ　ギガ　NOxセンサー。#SEV