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2018~2021 CB250R｜POWERBOXパイプ (適合型式：2BK-MC52,SP忠男 スペシャルパーツ忠男 POWER BOX PIPE(パワーボックス,モニター募集！ SP忠男パワーボックスパイプ CB250Rを今,CB250R 18 | 忠さんが陣頭指揮をとってマフラーを開発していく,モニター募集！ SP忠男パワーボックスパイプ CB250Rを今当方の車両は8BKのモデルで有りメーカーの設定外ですが取り付け出来ないか試した物です。フィットGD 1 2 3 JASMA マフラー。結果ノーマルマフラーのフィッティングはちょつと無理が有りましたので取り外しました。ダークネス。(後期アンダーカウル入口にも僅かに干渉)わずかに傷や汚れ有りと成ってますが1回の走行で焼け色が付いてしまっただけでとても綺麗ですので安心して下さい。FFKK 130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート。【パフォーマンス向上】取りあえず取り付けて走行してみた結果です4000～6000回転でのトルクが気持ち良くて直ぐに6速までアップ、そのままアクセルのみで加減速が出来ます。まっちN-one jg3HKS Hi-PowerSpec-L Ⅱ マフラー。流してる時のフィーリングはノーマルを上回ります。30アルファード ヴェルファイア前期後期車検対応 ROJAM4本出しマフラー。(個人的な感想であることをご理解下さい)【簡単取り付け】エキマニはボルトオンで取り付け可能でした。まちゅー。ただし、対策後の最終モデルのサイレンサーがスイングアーム側に寄りすぎてクリアランスが取れません。nc750xマフラー。前期と後期では僅かに出口の角度と長さが違う様ですね。y51フーガ　中間マフラーのみ。ですから購入希望の方は気を付けて私はエキゾースト系を全て前期仕様にする事も考えましたが後期のサイレンサーが好きなので断念しました。キャリー マフラー EBD-DA16T 車マフラー ZAWARD 砲弾型。- 素材: ステンレス- 形状: 曲げパイプ- 取り付け部品: フランジ付きツーリングや街乗りが楽しく成るトルク特性に変わる事は確認出来ました気になってた方は参考にして下さい。KRSサイレンサー　KSR80　-1・2 サイレンサー。ご覧いただきありがとうございます。YZF-R25 MT-25用WR'S スリップオンマフラー。