新入荷 再入荷

JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,JA11用 Tボルトクランプ8個セット インタークーラー 社外パイプ,tボルトクランプのおすすめ人気商品一覧 通販 - Yahoo!ショッピング,Tボルトホースクランプを装着（スズキ ジムニー・JA11）by,Amazon.co.jp: Yinpecly Tボルト ホースクランプ 304 ステンレス※同じ部品を現在メインカーで使用中です。ジムニーjb23用　タービン。JA11で1.1キロまでブーストを掛けて問題ありませんでした。☆スズキキャリィDA63T☆パワーフィルター。JA11は0.7キロ以降で吹け上がりが豹変します。パーツ HKS OB-LiNK。0.9キロでリミッターが掛かり燃料がカットされてしまいますが、ブーストをリミッターが掛かるギリギリに設定してやったりリミッターをカットしてやると大変楽しい車に変貌します。★でみ夫様★ ビリオン電動ファン　8インチ　PULLタイプ　冷却装置　未使用品。当然ブーストを大幅に上げると各部の負担が大きくなり故障の原因となりますので、私は1.1キロまでしか試していませんが、エンジン本体などをきちんとチューニングした軽自動車ですと2キロ程度で走らせているようです。日産スカイラインGTR(bnr34)エアクリナーダクト純正品。ジムニーでは一般的ではありませんが、普通車のチューニングではインタークーラーのパイピングを普通のホースバンドで固定している方が珍しいと思います。セレナ　C27 EGRバルブ 新品。ブースト掛かるとパイピングが抜けますので(TボルトクランプでもD1GPの動画とかでたまに抜けてます)インタークーラー入口と出口のホースにはタービンからのブースト圧力が掛かります。ジムニーjb23w インテークチャンバーパイプ！。私は社外品のパイプに交換していますが通常のホースバンドでブーストが0.4キロまでしか掛からず登坂でもたついたので点検するとパイプからオイル混じりのガスが漏れた形跡がありましたので、ホースを丈夫な4プライに変更すると同時にホースバンドからこのTボルトクランプに変更しました。メタルワークスナカミチ JB64 インテークパイプ スロットル側。以来トラブルは起きていません(シリコンホースなので増し締めはしました)その他の車種のご希望があれば、ホース内径・外径と数量を明記の上ご相談くだされば探して、可能であれば別出品もやってみます(ちゃんと無在庫販売にならない手順を踏みます)形状が見やすいように多めに並べて写している画像、実際に使用中の画像が含まれますが、お届けするのは大(Φ51-57mm)2個(スロットル側)と、小(Φ40-46mm)6個の合計8個セットです。BMC。※後日4プライシリコンホースもセット化予定。新品未使用 イグニッションコイルU5280 4本セット。※画像5・6枚目は装着事例です。Motor Farm ラジエター ホース 青 スズキ ジムニー sj30。余ったボルトをある程度短く切断した方がよりスッキリするとは思います。ナマケモノ。純正ホースに必要となる大1・小3のセットも別途出品中です。インタークーラー ネット WRX STI/インプレッサ GRB GVB。別のJA11ジムニーをカスタムするので少し余分に取り寄せました。ER34純正タービン45v3。価格交渉はご遠慮ください。S15 S14 タービン ターボ ギャレット。また別で売れてしまって売切の場合もありますがご容赦ください。LegSport インテークサクションキット デミオ dj CX3 dk。ゆうパケットプラスを予定